Har precis anlänt till Oskarshamn där jag hyrt en dator inne på ett hotel för 25 kr. Har cyklat ca 35 mil hittills och det känns bra. Har haft hyffsat väder, knappt nåt regn men ganska molningt, bra cykelväder. Här kommer en liten reseberättelse från starten i lördags morse.
Lördagen 5/9-09
Stræcka: Mölnbo-Söderkøping km: 126,75
Cyklingen började vid 10-tiden och gick via Gnesta och mot Nyköping. Vädret var fint och Jag stannade i Nyköping för en delikat lunch bestående av Mjukost, bröd lite nötter och pulvermjölk, mums;). Efter lunchen styrde jag ekipaget vidare mot bråviken där man åker färja över och på så sätt spar en del mil istället för att åka runt. Vid Bråviken träffade jag på 4 Tyska cyklister som hade flygit till Skavsta samma dag för att cykla Nyköping-Hamburg. Vi sällskapade till precis innan Söderkøping där vi skiljdes åt. Jag Stannar i Söderkøping och fyller på vatten och tittar lite på staden innan jag slår upp tältet en bit utanfør. Jag kokar mig lite pasta som jag blandar med en varma koppen kantarellsmak som jag äter innan jag börjar slå rekord i att döda mygg. Natten blev ganska varm. Min sovsäck är lite väl tilltagen då den har en comforttemp på -5 men jag ville inte investera i en ny, tyckte det kändes onödigt och resonerar att jag hellre är lite för varm än ligger och fryser, det är värdelöst.
Söndagen 6/9-09
Sträcka: Söderkøping-Västervik 123,35Km Tot: 250,10km
Jag vaknade väldigt tidigt vid ca 6 och började göra mig iordning, packade ihop och åt en lättare frukost. Cyklade via Ringarum och Gusum till Valdermarsvik där jag stannade och åt frukost nummer 2, ett gæng mackor och lite kexchoklad. Från Valdemarsvik cyklade jag sedan till Gamleby där jag stannade och åt en pizza och tog en öl. När jag satt där började jag prata med ett trevligt par som hette Paul och kicki och deras dotter. De frågade vart jag skulle och blev inponerade av resan. Vi pratade en bra stund och de berättade att Gamleby var det "gamla" Västervik och att torget där var ett av endast tre triangulära i hela Europa. Efter pausen Cyklade jag vidare till Västervik där jag planerade att slå upp tältet någonstans. Jag åkte till en camping för att kolla vad de skulle ta för ett tält utan elbehov. 160 kr!!! Jag tackade snällt nej till det, Gick utanfør campingområdet med ca 40 m upp på ett "Berg" där man hade utsikt över havet och hamnen. Jag övervägde att gratis var bttre och valde den platesen istället. Gick senare på kvällen ner i hamnen där jag satt på kajen till solen gått ner.
Dagens etapp blir en liten bit utanför Oskarshamn och kommer nog landa på en ca 12 mil den med. Har skaffat en karta över cykelspåret som jag ska følja resten av vægen ner genom sverige.
Jag, Folke och den Danske Polacken
Hej allihopa!
Ni har säkert redan läst det korta inlägget som jag hade problem med. Bestämde mig för att ta en vilodag i Olawa och fick då gott om tid att skriva ner hela berättelsen som jag sedan skickade med brev till Sverige så min kära syster kan skriva ner den på internet.
Eftersom jag mestadels cyklar på "the countryside" av Polen så visade d
et sig att internet och även datorer inte är lika vanligt i detta land som i Sverige. Även i städerna som är av lite större storlek har jag problem få tillgång till den interneta lyxen.Som jag skrev i tidigare inlägg så har resrutten ändrats och har jag skaffat mig en slutdestination, men mer om det senare, först kommer den mer detaljerade storyn:
Sist jag skrev så satt jag på ett hotell i Oskarshamn där jag hyrde en dator i en halvtimma. Efter det cyklade jag vidare genom Sverige via Påskallavik - Kalmar och sedan Karlskrona. det blev 4 dagar i hemlandet och ca 60 mil. Alla nätter tillbringade jag i tält och det var skönt att duscha av sig för första gången på 4 dagar när jag kom ombord på Stena Line som skulle ta mig till Gdynia, Polen. På tisdagskvällen den 8/9 rullade jag in vid färjeläget i Karlskrona. Det hade blivit en lång dag med ca 14:5 mil i benen. Jag kom dit ca 19:30 och båten skulle avgå 21:00 så det va gått om tid att skaffa biljett o.s.v. Resan skulle visa sig kosta 900kr och då ingick middags- och frukostbuffé samt plats i 4-bäddshytt. Dyrt tänkte jag, men jaja, bara jag får duscha och sova i rena lakan så kan jagåtminstonde äta igen lite av (över)priset på bufféerna =)
När jag står väntar på att få rulla ombord cykeln på båten så börjar jag prata med en dansk mc-åkare som är bosatt i Gdynia. Han jobbar åt Flügger Färg och har varit på möte i Köpenhamn. Efter en stund kommer ännu en mc-cyklist inåkande, det är Folke från Sollentuna som ska ut på en veckolång mc-semester genom Polen, Slovakien o.s.v. Det tog väldigt lång tid innan vi fick gå på och under tiden vi stod och pratade så lade vi märke till hur många av det polska långtradarna som var lastade med gamla traktorer och skördetröskor. Vi kom fram till att det antingen var gammal dyngd som rullat klart på den svenska fälten och nu var uppköpta av någon fattig polsk bonde som skulle låta de spendera sin sista tid på de polska fälten innan de skulle bli stående på en fallfärdig gård. Ett annat alternativ var att det kanske skulle hyras ut då skörden kanske är senare nere i Polen, vem vet..
Den "danska polacken", som Folke kallade honom, sa att de förmodligen var uppköpta av någon polack, eftersom polackerna var mycket bättre än svenskarna på att mecka.
Hur som helst så fick vi tillslut åka ombord på båten. Jag skyndade mig in i hytten för att duscha innan vi skulle äta middagen. Både jag och Folke som inte åkt båten tidigare trodde att buffén skulle vara mer som på båtarna till Åbo, ni vet med massa skaldjur och grejs, även att det senare skulle bli bar efter middagen. Buffén och hela båtresan blev inte som vi trodde. Buffén var ganska fantasilös, jag fick mig en stor portion lax och potatis samt någon dessert som jag höll på att bita av tanden på. Missförstå mig inte, jag var inte besviken direkt - när man har cyklat ca 60 mil på 4 dagar så smakar allting bra. Hemma skulle ju inte lite makaroner blandat med en varmakoppen - kantarellsmak vara någon toppen lunch men när man cyklar smakar det som det bästa man någonsin ätit! det visade sig sedan att det inte skulle bli någon bar - 95% av passagerarna var feta polska långtradar chaufförer som satt och glodde polsk TV, som man förstod begränsat av..
Jag och Folke gick därför ner i hans hytt för att diskutera respektive resa. Han tyckte att jag skulle cykla längre österut över de ukrainska slätterna och bondesamhällena och undvika Karpaterna. Jag nappade inte inte riktigt på idén utan valde en annan väg som jag ska berätta mer om länge fram.
Onsdanen den 9/9 -09 så kommer båten fram till Gdynia. Det är en mycket trevlig stad men oerhört svår att ta sig ur eftersom den är så stor. Saken blev ej bättre av att jag skulle cykla ut ur den.
Jag började med att ta mig till en turistbyrå för att skaffa kartor över landet. Tjejen i receptionen såger till mig att det är i princip omöjligt att ta sig igenom Polen med cykel, bilisterna hatar cyklister - "you may be in an accident". Jaja, tänkte jag, ge mig kartorna så ska vi se. Det visade sig att hon överdrev mycket i sin förklaring över att korsa Polen på cykel. När jag börjar ta mig ur Gdynia tänkte jag ta mig genom Sopot, som ska vara det polska "Hollywood" enligt den danska polacken. Den planen kasserades när jag närmade mig Gdansk eftersom tanken på att ta mig igenom ännu en storstad skrämde livet ur mig. Jag började trampa västerut istället för att komma ifrån de dåliga cykelbanorna och mullret. I en park träffar jag på en snygg inlines-åkande polska som pratar bra engelska, vilket resten av de polska folket skulle visa sig vara katastrofala på. Hon hjälper mig att komma ut ur staden och jag kan äntligen börja cykla de 5-6 milen till den lilla orten Liniero, där jag slår upp mitt tält precis vid en sjö.
Torsdag 10/9 -09
Vaknar som alltid tidigt och börjar cykla efter lite bröd och mjukost till frukost. Jag bestämmer mig för att ta denna dag att komma underfund med vilka vägar som funkar bäst att cykla på. Vägsystemet är som detta: lila = motorväg, röd = större trafikerad väg, gul = bra landsväg, lite mindre trafik än den röda, vit = små landsvägar, oftast bra, bruna = ej för motorfordon om man säger så..
Jag bestämde mig för att mest cykla på de gula och vita, de gula kan jämföras med gamla pershagenvägen till Södertälje, för er som känner till den. De vita är oftast väldigt bra men idag blev jag en aning frustrerad. Cyklar efter en på kartan vit väg och ser en skylt för väggupp med tilläggsskylt 9km. Jaha, tänker jag, det blir antingen lite guppigt om 9km eller i 9km och framöver. Det visade sig att de kommande 9km skulle bestå av väg där högra körfältet bestod av typ kullersten fast det var vassa och osymmetriskt lagda. Det vänstra kärfältet var precis som sandstrand. Cykling var typ omöjligt så det blev en promenad på 1 mil.
Det blev ändå ca 12 mil och jag slog upp tältet ett par meter från strandlinjen till floden Wisla, efter att ha frågat bonden som höll på att driva in korna om lov. Satt och kikade ut på solnedgången och sen stora floden tills det blev mörkt, då jag gick och la mig för att sova.
Fredag 11/9 -09
Tidig start även denna morgon, ca 6:30. Väldigt dimmigt och jag cyklade 4 mil till den relativt stora staden Bydgoszcz. Där åt jag på McDonalds. Maten är väldigt billig i Polen, ca halva priset jämfört med Sverige. Därför väljer jag att köpa de flesta måltiderna, typ bröd, yoghurt o.s.v. Det blir billigare än att hålla på med kök. En måltid bestående av 2 mackor, stor yoghurt, frukt, chokladbit kan kosta runt 6zl, d.v.s typ 15kr.
Det händer inte så mycket på dagen. På kvällen kommer jag till den lilla staden Piotrow Kvjawski, det börjar bli mörkt och det är bara att öppna fält överallt vilket gör att tält är en dålig idé. Jag frågar en man efter hotell och efter en stund har jag mina saker hemma hos en äldre kvinna som tar 30zl natten, för att sova givetvis ;) Jag får koka pasta i hennes kök och vi pratar en lång stund på någon märkligt vis då jag inte kan någon polska och hon definitivt inte kan någon engelska. Efter en stund tar hon telefonen och ringer ett samtal. Efter ett par minuter kommer hela polska släkten och ska beundra cykeln och den svenske galningen som färdas på den, otroligt kul, några kunde till och med lite engelska.
Denna kväll funderar jag över resan. Jag känner att jag vill ha ett mål med den och en slutdestination. Att ta in på billiga hotell eller hyra rum efter vägen förgyller resan så himla mycket att jag valt att göra det när tillfälle ges och sedan tält när man inte kommer över någon billigt boende. Desutom är jag en ganska målinriktad person och att cykla utan ett sikte om man säger så känns lite konstigt. Därför har jag valt att göra följande:
- Givetvis fortsatt cykling, fantastiskt sätt att resa.
- Cykla genom Tjeckien, Österrike, ner i Italien och sedan till Bari eller Brindisi för färja till Grekland där slutdestinationen blir Aten. Sedan flyg hem.
- Leva lite lyxigare längs vägen och istället korta ner reslängden, får ut mycket mer av resandet då.
Så efter denna vilodag i Olawa hoppas jag under morgondagen nå den Tjeckiska gränsen.
Lördag 12/9 -09
Tidig start även denna morgon. Blir erbjuden te av den snälla tanten men tackar artigt nej för att jag känner att vi inte har så mycket mer att konversera om (eller "teckenspråka" om=). Jag börjar med att köpa frukost i den lilla staden som jag tillbringat natten i. Där efter cyklar jag vidare mot Konin via Sompulno. Det är mycket vägarbeten på gång i Polen, och mycket lite info om dessa.. Trafikanterna får snällt vända när de kommer fram.
Jag kom dock bara lyfta förbi mitt ekipage och sedan cykla på en otrafikerad väg ett tag. Receptionisten i Gdyna som sa att cykling i Polen inte var någon bra idé visade sig ha helt fel. Jag skulle vilja påstå att de polska bilisterna har mer respekt för cyklister än de svenska. Folk är trevliga, vinkar, gör tummen upp och ropar Swecia och klappar med händerna. I Konin köper jag min lunch - mackor, yoghurt, frukt och choklad.
Efter Konin styr jag vidare mot Kalisz som är en relativt stor stad. När jag når Strwisyn som ligger ca 1,5 mil innan Kalisz händer detta: Jag stanna upp för att köpa glass då en man utanför börjar prata med mig, och jag fattar nada, pekar på min flagga och säger Swecia. Jag försöker komma dör ifrån men mannan ställer sig grensle över framhjulet på min cykel. Jag blir ganska orolig att det ska hända något trist. Det visar sig dock i teckenspråk att han bara vill att jag ska följa med honom och röka på och dricka vodka som han har i tryggt förvar i sin framficka och som han snuttar på lite då och då. Jag tackar snällt nej och får ge mig av. Synd att jag inte vågade ta upp kameran i närheten av honom, han såg väldigt komisk ut - en framtand och glasögon som flaskbottnar, dessuton pruttfull! Tänk er Puff när han kikar in i glaskulan hos Musse på julaftionsfilmen.
När jag kommer fram till Kadisz så bestämmer jag mig för att köpa en pizza. Man fick välja mellan liten, mellan och stor och jag valde mellan som senare visade sig vara stolek a la familjepizza. Denna + läsk skulle säkert ha kostat ca 120-130kr i Sverige, jag betalade 20zl, ca 50kr.
Jag börjar prata med pizzabagaren Picemeh och hans fru. Vi pratar en lång stund ocm diverse saker, som Sverige, Polen, hotell, hans jobb, min resa o.s.v. Han skrattar och kallar mig Superman. Jag berättar att jag vill ha tag i ett internetcafé och men han talar om att det inte finns något i stan. Han pratar lite lågt med sin fru och efter 2min sitter jag i hans bil på väg till hans lägenhet där han låter mig låna hans dator. Jag hinner docj bara lägga upp bilderna innan har var tvungen att åka tillbaka till restaurangen. Vi säger hejdå och han ger mig hans telefonnummer och säger att om jag skulle råka ut för nåt trubbel så är det bara ringa honom.
Jag cyklar ut en bit utanför Kalisz där jag stannar för att sova på ett billigt hotell efter vägen. Där dricker jag en öl i baren innan jag går och lägger mig.
Söndag 13/9 - 09
Sträckan Kalisz - Oslawa. Total sträcka hela resan ca 111mil.
Hände inte så mycket under dagen men på kvällen stannar jag i Oslawa för att äta lite Gyros. Jag frågar barägaren efter internet och efter en liten stund sitter jag vid bardisken med hans frus laptop. Efter problem med det mobila bredbandet blev jag som sagt tvungen att skriva om o.s.v. Detta drog ut på tiden och innan jag druckit klart och pratat klart med barägaren så var det mörkt, så det fick bli hotell inne i stan.
Det är lugnt på hotellt och under kvällen sitter jag och den unga tjejen som jobbar på hotellet och pratar via en polsk-engelsk ordbok i två timmar, otroligt intressant konversation :)
Jag vilar idag den 14/9 och cyklar vidare i morgon. När ni läser detta har jag förmodligen cyklat in i Tjeckien och lämnat Zlotylandet bakom mig för att närma mig lite mer kuperad terräng där mjölksyran förmodligen kommer spruta ur både näsa och öron!
Ha det bra!
Alperna närmar sig
Sist jag skrev var jag i Olawa. Där var det datastrul mm sä jag skickade även ett brev hem till Sverige för uppgradering. Tjeckien har passerats och jag sitter nu nere i Wels ungefär en halv dag pa cykel fran borjan av alperna. Här kommer en liten resume over de senaste dagarna.
14/9
Vaknar vid 7 rycket och gar ner till receptionen for att äta frukost. Hade ju tankt att ta en vilodag i Olawa innan jag gav mig av in i tjeckien. Jag gick ut pa stan för att skaffa lite brev mm och atervände sedan till hotellet for att skriva ett par timmar. Vid lunchtid borjar det kurra i kistan och jag gar ner till Robert som ager den bar jag satt pa kvällen innan, där äter jag lite lunch och pratar med han och hans vän Peter nara timmar. Jag känner dock att jag vill röra mig vidare och jag gör sa efter lunchen. Robert berättar och gestikulerar att efter Olawa kommer det att börja bli mer kuperat. Fantastiskt tänker jag och ger mig av med längtan efter lite tuffare terräng an de platta Polen.
Sa sant sa sant. Efter Olawa far mina ben jobba lite. Dagen blir ganska kort eftersom jag startade efter lunch. Pa kvallen kommer jag fram till En lite stuga 1mil innan Klodzko 5 mil fran den tjeckiska gränsen. Där serveras det öl och korv och jag bestämmer mig för at stanna. Kollar med ägaren om jag kan sla upp mitt tält i omradet och jag far till och med gora det bakom stugan. När jag pratar, eller rättare sagt gestikulerar, med ägaren sa hör jag en röst bakom mig. ''do you need help with the english?''. Jag hör direkt att det är nan som är engelsktalande fran grunden för sa klockrent kan ingen polack utala det engelska spraket. Det är Oliva fran Florida och hennes Polske Kille Lukas som stannat till vid baren for att ta en paus under deras resa hem fran besök i Tjeckien. Vi borjar genast prata och sitter fram till 1 pa natten da vi bestämmer att ge upp. Jag somnar lite senare men vägen är nära och rätt trafikerad av langtradrana sa sömnen blir lidande.
15/9
Eftre en ganska kass natt i tältet sa rullar jag vidare mot Kudowa och den Tjeckiska gränsen. Fran Kudowa och de första milen in i Tjeckien sa blir jag guidad av Jaromir Jagr (ni kommer första när ni ser bilderna=)). En fantastisk själ. Landskapet i tjeckien skiljer sig ganska mycket fran Polen, lite mer kuperat. Mot kvällen tänkte jag sla upp tältet men när jag kommer fram till luze som är lika stort som Järna ungefär sa hittar jag Saloon Klondike. Detta är som en Cowboybar där de har typ logdans och även möjlighet till övernattning. Det blir en kväll med middag, dans, massor av alkohol och övernattning för runt 300 spänn, klart prisvärt ställe.
16/9
Vaknar av väckarklockan som ringer vid 7. Lite yr i skallen sen dagen innan och jag gör mig iordning för att ge mig av. Börjar med att köpa frulle pa torget i den lilla orten som sedan äts pa en bänk pa desamma. Cyklingen styrs sedan mot Jilhava som är en större stad i mitte av tjeckien och jag passerar orter som Hlinsko, Pribystar och Polna. Det roliga nu är att när man fragar efter vägen sa börja människor gestikulera luperad terräng. Det gör mig bara glad. Dagen blir ganska händelsels och jag stannar i Butalov för att sova. Har lite Ccorona över som jag inte kommer hinna göra av med innan österrike sa hotel Harmonie blir ett bra alternativ.
17/9
Jag startar tidigt som vanligt och lämnar nyckeln i en tom reception. Ger mig av och köper frukost ganska omgaende. Detta blir min sista ''Billiga'' frukost och i Nova Bystrice äter jag den sista relativt billiga lunchen innan jag ger mig in i det österrikiska landskapet. Man märker direkt en kolosall skillnad. Husen är hela, bilarna nya och maten är DYR. För övrigt sa regnar det hela denna dag fran morgon till kvällen och även hela natten. När jag stannar och slar upp tältet i Wietra sa är jag sjöblöt. Det visar sig senare att tältet tar in vatten och att packväskorna inte är vattentäta sa varenda pinal jag äger är dyngsur.
18/9
Jag vaknar pa morgonen och allt är blött. Drar pa mig vata och kalla klader för att cykla vidare lite smasur över mitt kassa tält och the sa kallade vattentäta väskorna. Blir dock torr om de kläder jag cyklar i framat lunch da solen tittar fram och gör det resten av dagen oxa. Jag cyklar till Friestadt där jag äter en lidl-lunch och planerar resan framöver det. Seadn gar cykeln vidare mot Linz. Fantastisk vacker stad men stor och svar att ta sig ur. Jag köper glass och strosar ut med floden Donau ett tag. Här i ös
terrike är alla väldigt frisksportiga och cyklar, springer mm. Jag tar mig till slut ut ur staden och cyklar vidare mot Wels där jag är nu. Innan jag kommer in i staden träffar jag den österrikiska cykliste Klaus och vi konverserar i ca en timme och han ger mig tips pa turer över alperna osv. fantastiskt trevlig. I Wels tar jag i pa hotel, jag maste torka al packning. Dock ska helgen bli bra väder. Imorgon kommer jag att komma in i alperna och jag är hur taggad som helst. Bilder kommer senare, fick lana dator i hotelreceptionen och ville inte jiddra med kameran osv.Hoppas allt är bra hemma i sverige
Hade gott
Makalöst vackert
Hej allihopa
Det blev kort tid mellan inlaggen nu men jag hoppas det inte gor nat. Jag tog som sagt igar in pa hotel i Wels for att min pacckning skulle ha en chans att torka innan jag cyklade vidare. Det visade sig dock att den inte torkat som jag ville under natten sa under formiddagen idag sa satt jag med hotellrummets harfon i ett par tre timmar och blaste det mesta tort till en viss grad. Sedan cyklade jag vidare och jag borjade skymta konturer av bergvilk
et gjorde mig fantastiskt glad.Jasg cyklade via vocklabruck dar jag borjade cykla mer soderut. Foljde sjon Attersee och naturen har gar ryvarr inte att forklaras med annat ord an FANTASTISKT. Jag stannade for att ata i staden St gilgen och vid bordet bakom mig hor jag svenska roster. Jag borjar prata med dem o de blir imponerade av resan. Det visar sig att de bor har i St Gilgen och erbjuder sig att fixa ett rum till mig pa ett vandrarhem dar aven 2 svenska bilresande tjejer bor. Jag tillbringar kvallen har och formodligen cyklar jag vidare imorrn genom detta underbara landskap.
Hade gott
Over the mountains, Grossglockner HochalpenstrasseHalla allihopa!
Har precis atit en stadig frukost i Lienz som ligger bara ett par mil fran den Italienska gränsen och är början pa Dolomiterna som jag kommer att cykla igenom de närmsta dagarna. Det jag befinner mig i nu kallas Lienzen Dolomiti och här kommer jag ta en vilodag fran cyklingen och ta hika eller aka linbana till nan av topparna i närheten. Det är en fantastiskt vacker stad som ligger i en dal med bergen runt omkring. Det var tva dagar sedan jag skrev sist da jag befann mig i St. Gilgen sa här kommer en luten berättelse om dessa. (Gardagen var för övrigt mitt livs bästa dag, tror jag=)).
20/9
Tillsammans med de tva svenska tjejerna och en tyska sa äter jag frukostbuffen pa gästhuset i ST Gilgen. Tjejerna skulle tillbringa dagen med att hika runt nagon av de fantastiska sjöarna i närheten och jag packar ihop mina saker för att cykla vidare. Förmiddagen ägnar jag at att ta mig uppför Osternhorn Gruppe vilket innebar ca 3 timmar av serpentinväg uppför. Eftersom alla affärer är stängda pa söndagar i Österrikke sa blir det resturangmat hela dagen, dvs pizza osv. Äter även en vanlig Österrikkisk rätt som är gulasch med dumbling och bröd. Terrängen är oftast mkt kuperad men det gar inte att göra annt än att njuta.
Framat eftermiddagen sa kommer jag till den lite större byn Bishofshofen där jag äter en pizza. Efter det fortsätter jag att cykla ett par timmar innan jag slar upp mitt tält ett par kilometer utanför orten Mulhbach. Tyvärr hittade jag ingen bra tältplats sa jag blev tvungen att sätta upp tältet i den lilla gläntan med utsikt över skidbackarna, den lilla orten och den ca 1500m höga klippväggen som reste sig ett par hundra meter bort=). Stackars mig. Ni förstar ironin, platsen va perfekt.
21/9
Jag vaknar vid ca 6.30 och vid 7-tiden ger jag mig av. Jag hade ingen frukost sa jag var tvungen att välja mellan att rulla ner ett par km tillbaka till orten Mulhbach och handla där eller att fortsätta framat de ca 10 km till den lika stora orten Dienten och köpa min mat där. Jag valde det senare vilket visade sig vara det lite sämre alternativet.
Det visade sig att den mesta delen av sträckan mellan Mulhbach och Dienten bestod av ganska hard uppförscykling. Inget daligt med detta egentligen men pa tom mage, nyvaken och inget vatten blev det en ganska krävande historia, dock inget mot det som skull komma senare under dagen.
Jag kommer till slut fram till dienten och köper min frukost pa eurospar, det är fantastiskt att varje maltid man äter smakar som det bästa man nansin ätit, oavsett om det är en dyr resturangmaltid eller om man sitter och doppar bröd i en yoghurtburk. Eftresom jag nu fatt tag i gasol till mitt kök sa köper jag även lite pasta och varmakoppenblandningar.
Min tanke med denna dag var att cykla till Brock som ligger precis i början innan Grossglockner HochalpenStrasse. För er som är obekanta med denna sa är det den högsta vägen i Österrike och att ta sig upp för det passet innebär för en cyklist brutal uppförsbacke i flera timmar. Jag anländer dock till Brock tidigare än vad jag trodde, redan vid 10.30 tiden. Jag hade givetvis inte ro att vänta med denna fantastiska utmaning sa jag bestämde mig för att ta mig över passet och ner till staden Lienz
pa andra sidan. Jag stannar vid bensinstationen precis innan det börjar ga uppför och lassar styrväska med choklad och drygar ut vattenflaska med 2 redbull. Först biten är inte sa brant som det skulle bli längre fram men vid ca 1000m över havet sa börjar klättringen. Jag ligger pa första växeln vilket jag gjorde under hela uppvägen och oftast krävs det all min kraft for att dra runt pedalerna. Svetten bokstavligen sprutar. Under uppresan sa träffar jag otroligt mycket folk. Bilarna som aker förbi tuta och det är inte för att jag är ivägen, de vevar ner rutan och vinkar, gör tummen upp och tjoar Sweden, GO GO! När jag stannar pa hollplatserna för att vila kommer folk fram och pratar, tar kort och tycker det är fantastiskt att jag cyklar upp. Jag är givetvis inte ensam cyklist pa vägen men alla andra cyklister har lätta mtb eller racers med max ett par kilo i packning, jag har lite mer att dra pa om man säger sa. Vid ett tillfälle cyklar jag om ett Tyskt par och de ,skrattar och säger "Man, the Swedish guy is very fit", da far man annu lite kraft=). Ungefär halvägs upp sa blir jag omkörd av tre Svenska husbilar. Jag stannar och pratar med dessa och det visar sig att de är totalt 16(svenska husbilar) st som ska över passet. nara av dem ska vara ute i flera manader över europa och jag far lite tips pa ställen som borde besökas.Vid 1530 tiden kommer jag upp pa ca 2400 m höjd ö.h. Här stannar jag och köper mat pa en resturang. Denna maltid skulle fatt kosta i princip vad som helst. det blev gulash, dumplings, bröd, stor kola, chokladkaka med grädde och kaffe. 22 euro och 2,5 euro i dricks till den svenska servitrisen, det du Martin, 10% ska de va eller hur=).
Efter maten har jag ca 3 km kvar uppför innan vägen gar ner i ett par timmar mot stadeb Lienz. Man kan ta sig lite längre upp mot glaciären pa berget grobglockne
r men jag anser att jag är rätt trött och ska jag hinna de aterstaende 49 km till Lienz innan det blir mörkt sa är det dags att bege sig nerat. Nerfärden gör jag tillsammans med en Tysk gubbe fran Werfen. det gar fort och det är otroligt skönt. Dock blir det en stor omställning. Nu tar jag pa mig langtröja, dubbla jackor, mössa, langbrallor och vinterhandskar. det är kallt i vinden pa vägen ner. Jag kommer till Lienz och hinner hitta ett gasthus innan det blir alldeles för mörkt, stoppar i mig mat och somnar ovaggad.Ska försöka lägga upp lite bilder, hoppas att det funkar.
allt gott /Edvin
Italien och DolomiternaHalla dar!
Sitter nu nere i Padova som ligger i hojd med Venedig. Anledningen till att jag fick stanna har for dagen var att jag kom hit vid 16-tiden. Jag tankte da att jag skulle kaka min forsta italienska pizza vilket jag oxa gjorde. Efter det sa var planen pa att skaffa en bra Italienkarta i staden vilket jag inte trodde skulle vara nagot problem eftersom staden Padova ar en stor stad. Jag var inne pa de tre turistinformationerna som fanns i staden och ett flertal olika bokaffarer, tidningshandlare mm. Den enda kartan jag fick tag i var en med skalan 1:800.000 vilket ar i princip obefintligt i cykelsammanhang. Ni undrar sakert varfor jag inte kan cykla vidare och skaffa en karta nan annanstans men saken ar den att min karta slutar mitt i staden Padova.
Det har nu blitt morkt sa det fick bli hotell i natt, det sved for mitt nykopta talt var super sa jag hade hellre tillbringat en natt i det men men, inget att gora. Det resulterade ju iaf i en rapportering om de senaste dagarna i Dolomiterna.
22/9
som ni vet sa tog jag en vilodag i Lienz. Cyklade ingenting och spenderade formiddagen pa stadens bilbliotek dar jag fick lana dator. Bilderna tog sakert 2 timmar att ladda upp pa den stenaldersmaskinen men upp kom de. En vilodag var nog ett smart drag for att slippa skada eller sjukdom da jag tog ut mig ratt rejalt under passagen av Hochalpenstrabe. Resten av dagen spenderade jag med att strosa runt i den vackra staden och at lite pizza osv. Jag skaffade aven nytt talt och ny sovsack da jag ar less pa min budgetinvestering i talt som lacker in och mi sovsack som har en comfort temp pa 15 grader for mkt. Att sla upp taltet ute i naturen tycker jag ar mkt angenamt men det kravs att man har ratt prylar vilket jag inte riktigt hade fran borjan. En vilodag var skont men jag maste saga att den gjorde mig lite rastlos, kanns bast nar man ror sig framat hela tiden. Kvallen tillbringade jag pa en uteservering dar jag tog det lungt och kikade nar solen gick ner bakom bergen.
23/9
Klockan ringde vid 7 rycket och jag borjade att packa ner alla saker i vaskorna for att sedan ge mig ner och ata frukosten som serverades pa gasthuset. Efter frukosten borjar jag min resa genom Lienze Dolimiti i riktning vaster mot staden Toblach och den Italienska gransen. I Toblach vek jag sedan av och cyklade rakt soder ut mot Cortina. Nar jag kommer till cortina har jag gjort mina forsta mil i de Italienska Dolomiterna och WOW. Helt fantastiskt. Det enda som inte ar perfekt ar att floderna som rinner i dalgangarna ar nastan tomma pa vatten. Nar jag cyklade i Osterrike sa de att i Dolom
iterna gar vagarna mer runt bergen och inte over dem. Detta stammer inte riktigt vilket gjorde att denna dag blev en kraftanstrangning upp far de serpentinvagar over passen. Det ar fantastiskt vackert, fortfarande berg men helt annan typ av berg an vid grossglockner osv. Har ar det mer klippvaggar. Overallt ser man skyltar med No Camping och jag blir rejalt forbannad varje gang jag ser en. Jag forbjuds alltsa att gora bland det mest naturliga en manniska kan gora, sova ute i naturen. Jag ignorerar givetvis detta, jag ska talta i Dolomiterna, sa e de bara. dock ar det svart att hitta en bra plats efersom precis intill vagarna sa gar marken narmast vertikalt. Jag hittar dock till slut en plats och hinner fa upp taltet precis innan det blir for morkt.24/9
Vaknar tidigt som alltid utanfor staden Agordo dar jag slog upp mitt talt, fantastiskt att jag vaknade pa samma stalle jag slog upp taltet pa eller hur=). Jag hade tankt att idag aka vasterut mot Falcade och klattra annu nara pass men benen kanns som sorja sa jag valjer att istallet ta mig ut ur dolomiterna mor belluno som innebar nerforsbacke. Klent kanske men sa fick det bli. I Feltre stannar jag och ater lunch, yoghurt och mackor. Jag har bestamt mig for att inte rora mig inat mot inlandet och ga fran bergskedja till bergskedja. Jag bestamde att ett par dar med platt mark kan passa bra nu och jag tog darfor sikte mot Padova och kommer under morgondagen rora mig mot det adriatiska havet och forsoka hitta en bra kustvag dar. Efter ett par dagar gor jag sakert nagon tur upp i appenierna men kommer som det ser ut nu att halla mig langs kusten. Jag kanner att jag har fatt ut otroligt mycket av alperna och Dolomiterna, ar toppennojd med min knappa vecka i dessa omraden och vadret kunde inte ha vart battre.
ska se om jag far upp lite bilder
Hade gott
Italien - tutans hemlandHalla dar!
Det blir tatt mellan inlaggen nu och det beror pa att jag spenderar ungefar varannan natt i talt resp. hotell/vandrarhem. Sist jag skrev satt jag i Padova. Har kommer resan darifran till nu.
25/9
Gar upp och ater frukosten i matsalen. eftersom det ingar i priset sa vraker jag givetvis i mig diverse smask sm serverades. Pratar sedan en stund med mannen som jobbar i receptionen. Vi pratar om Italien och Sverige samt mkt om vader. Han tipsar om att jag ska halla mig nagolunda efter kusten eftersom det kan vara mkt regn for langt inat i landet. Det tipset far jag fran fler stallen under dagen sa jag antar att det ligger nat i det. Hehe sen fragar jag hur kallt det kan bli i denna del av Italien pa vintern, den konversationen lat typ sahar.
- so, in the winter, what is the minimum temperature?
- oh man, in this part of the country it can be really, really cold. Maybe down to 3-4 degrees.
- ok, -degrees?
- Hehe no no + ofcourse.
Jag skrattar och berattar om svenska forhallanden och han undrar hur vi overlever. Efter jag lamnat hotellet sa styr jag cykeln mot chioggia for att forsoka hitta en bra kustvag. Eftersom jag har den katastrofala kartan jag har sa blir det inte latt. Det visar sig senare typ omojligt att fa tag i en battre karta.
Pa kvallen rullar jag in i staden Ravenna och jag far tag i ett gang killar fran tunisien som ar bosatta i staden, de pratar italienska och givetvis dalig engelska. Det ar fantastiskt nar man pratar med folk som inte cyklat lngre an ett par kilometer. den konversationen lat ungefar sahar
- what direction to Rimini?
- Its that way(pekar)
- but how are you going there?, by bus or train?
- No, on my bike ofcourse
- Oh man, you cant do that
- why, is it some kind of roadwork or?
- no no, the road is fine, but its to far
- hehe yee, i have biked 2280 km from Stockholm. Im not sure but I think I can make it the 35 km to Rimini also.
Jag hinner dock inte fram till Rimnin utan taltar i orten cesenatico precis vid det adriatiska havet.
26/9
Vaknar efter en stralande natt i taltet och koper mig frukost pa en narliggande affar. det blir mjukost med brod, yoghurt och choklad. Borjar sedan att leta efter en affar dar jag kan hitta en battrre kart men lyckas inte battre an gardagen. jaja jag far val ha denna da. Tanken med dagen ar att ta mig till Rimini och sedan gora en avstickare inat i landet till den gamla staden Urbino sablev det oxa och det var en haftig stad fran renassansen vad jag fattade det som. Kanner mig ratt trott i benen dock. Innan urbino i den lilla orten Tarvole
ta tror jag den hette traffar jag ett gang killar jag ater pizza med. En av dem foreslar att jag ska ta baten fran ascona, tror jag staden heter, har inte kartan pa mig. Det ar ju namnligen alldeles for langt att cykla anda till Bari. Jag visar distansmatarn pa cykeln och de enas om att jag kanske kan ta mig till Bari iaf.Nu har jag tatt in pa ett hotell i moldavio och kommer imorrn fortsatta ner till kusten. Det som jag markt med Italien ar att bilarna tutar ganska mkt. trafiksituationen blir ju mkt battre om man star pa tutan.
hade gott
Hemma igenHallo allihopa!
Precis som rubriken lyder sa har jag kommit hem till Sverige igen. Det blev lite tvära kast i planerna och jag ska förklara varför.'
När jag borjade komma mer soderut i Italien så borjade jag fundera på hur jag skull ta mig vidare på resan. Tanken var ju förja till Igomenitsa från Bari. Efter lite kontakt med min faster Lena som har bra koll på reseläget så skulle en flygresa från Aten kosta runt 4000 kr hem till Sverige + att båtresan till grekland skulle kosta säkerligen 1000kr minst. Lena tittade lite på internet och hittade en flight fran Bari med ryanair till sthlm som skulle kosta ca 2000 kr. Eftersom jag kande mig rätt nojd med min Europaresa så kande jag att jag kunde spara ca 4-5000kr genom att hoppa över grekland och flyga hem från bari, Italien istället. Jag valde detta alternativ.
Jag följde kusten ner mot Bari. När jag kommer till Flygplatsen med cykeln ihoppackad efter mkt möda så känner jag mig mkt lurad av Ryanair. Jag pratar med tjejen från Ryanair på Baris flygplats och resepriset på internet finns inte egentligen. Resan skulle kosta mig ca 8500 kr. Jag för en smärre chock och bestämmer mig för att kolla runt lite med andra flygbolag. Jag hittar det Italienska inrikesflyget och jag köper en biljett till Milano for ca 2500 kr. De säger att jag i Milano kanske kan få tag i en billigare biljett med SAS till Stockholm. Det får jag oxa, den kostar ca 3000 kr.
Hade det inte varit så att jag hade packat ihop cykeln och gjort mig av med de verktygen jag hade for att minimera priset på lasten så skullle jag valt att inte flyga fran bari men en uppmontering av cykeln igen skulle vara mkt problematisk da jag inte hade nagra verktyg. Jag bestöämde mig for hemresa.
Hemresan gick kanonbra dock och jag är riktigt, riktigt nojd med min Europaresa. Jag har haft en osannolik tur med vadret (en regndag) samt inte en enda punktering vilket är makalost. Nu ska jag ta och jobba några månader sen bär det av igen nånstans=).
Hoppas det har vart intressant läsning och tack for alla goa kommentarer
Hade gott
